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商品訊息特點









類型F 接環
格式DX
焦距18–300mm
最大光圈f/3.5–6.3
最小光圈f/22–40
鏡頭結構12 組 16 片 (包括 3 塊 ED 鏡片、3 塊非球面鏡片)
畫角76° – 5° 20'
最短對焦距離所有變焦位置均距離焦平面 0.48m (1.6 尺)
兼容格式DX、FX (處於 DX 裁剪模式)
減震 (VR) 影像穩定功能有
光圈葉片數7 片 (圓形)
濾鏡接口大小67mm
尺寸約 78.5 mm 最大直徑 x 99 mm (由鏡頭接環邊緣起計)
重量約 550g (19.4 oz.)
自動對焦有
AF-S (寧靜波動馬達)有
內部對焦有
對焦模式自動、手動
G 型是
隨附配件67 mm 一扣即用鏡頭前蓋 LC-67、鏡頭後蓋











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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳葦庭台北24日電)復興航空解散,上百名機師突然面臨失業窘境精選優惠,長榮航空今天上午舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師報名,不少人無奈表示,萬味雜陳。

復興航空日前宣布解散停飛,153名機師突然失業,得尋覓新工作,今天上午長榮航空在民航局舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師參加,多數為復興航空機師。

一名楊姓機師在會前受訪時表示,他原本在復興任職20多年後退休,空難後臨危受命被回聘,本想和公司共體時艱,殊不知現在得被迫離職,心中真是萬味雜陳。

另一名不願具名的副機師在會後受訪時說,今天這場說明會主要是介紹長榮航空機師的召募方式、福利等,而長榮航空也在會中提到,名額不限,只要符合標準就可以,飛時1000多小時的他表示相當有信心,但還在觀望。

不過,也有長榮航空副機師私下透露,從其他航空轉職到長榮的副機師,無論外籍或本國籍,都必須達到2000飛時,目前復興航空副駕駛都只有1至2年的年資,飛時僅1000多,除非公司願意降低標準,否則恐怕只有約20人可達標。

華信航空總經理韓梁中今天受訪時說,如果復興航空有好機師、好人才,華信航空也十分願意幫忙,但是還是要看後續缺額的規劃。

根據統計,目前興航現有機師153人,A320型機師有92人,ATR機師有61人,包含訓練中的機師。1051124

工商時報【陳欣文╱台北報導】

川普當選美國總統,翻轉全球市場趨勢,債市資金回流美國,美元資產看俏,間接帶動人民幣趨貶,大中華市場中,尤其是港股,在香港聯匯制度下,間接被歸類為美元資產,可分散人民幣風險,投信法人看好未來港股走勢,建議投資人可布局大中華基金。

新光中國成長暨兩岸優勢基金經理人李長昇表示,H股現在比A股便宜約2成,是估值窪地,深港通開通後,可望驅使更多內地資金,追逐具價值潛力的港股,rerating(重估)行情可期。

過去幾年,全球資金對大陸市場看法悲觀,導致資金持續大幅流出大中華市場,但從總體經濟?量,未來3年全球經濟逐步復甦下,經濟成長率可望緩慢成長,大陸內地經濟有逐穩跡象,將有助於推動上市公司整體的盈利。

李長昇認為,現階段的大中華市場中,大陸內地投資選擇有限,資金多元配置需求增,川普當選,大美國路線讓資金回流美國,美元強勢升值下,人民幣延續貶值步伐,成為內地資金配置港股的誘因。

李長昇表示,2017年大陸牛市可期,卻是慢升格局,選股主軸以新經濟為主,重點在港股市場,深港通推出後,香港優質中小型股將獲資金青睞;加上穩定收益股亦供長線資金選擇,投資人現階段佈局國內大中華基金,是是掌握大陸新經濟起漲的投資良機。

保德信中國中小基金經理人張徑賓指出,第4季陸股具有諸多正面題材可期待,其中最值得注意的是深港通當中的「深股通」將納入中小板、創業板超過一半的成分股,對中小型A股堪稱一大利多,尤其目前A股資金動能逐漸回溫,中小型股的股價更容易受到資金行情推動,因此偏好積極操作的投資者,可分批布局中小型A股基金。

此外,張徑賓說,中國大陸官方目前已經開始出手調控過熱房市,財政支出的延續性也有待觀察,因此,預期中長期具有新技術、新應用以及新產品的個股表現將較為突出,建議投資人可持續關注光纖以及網路安全類股的投資機會,而因著債轉股政策,資產管理板塊後市也可期。

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