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鉅亨網新聞中心
美國為首的聯軍上周六 (17 日) 在敍利亞境內執行空襲任務、對付遜尼派極端組織「伊斯蘭國」(ISIS) 的陣地時，錯誤擊中敍利亞政府軍的據點，導致至少 62 名政府軍士兵喪生，超過 100 人受傷。敍利亞總統巴塞爾表示憤怒，俄羅斯則炮轟聯軍此舉是美國暗中協助 ISIS 的證據，並馬上要求聯合國安理會召開緊急會議閉門磋商。外界擔心延長停火協議可能因此難產，結束敘利亞內戰的曙光亦會隨之消失。
香港文匯報、明報、星島日報綜合外媒報導，俄羅斯軍方表示，以美國為首的盟軍部隊 17 日下午派出 2 架 F-16 及 2 架 A-10 戰機，從伊拉克飛往敘利亞東部城市代爾祖爾 (Deir al-Zor) 執行空襲，卻炸中敘政府軍的營地。敘軍發言人指，空襲殺死 62 名敘軍士兵，另有逾 100 人受傷，敘軍 3 輛坦克、3 架炮兵作戰車輛、4 支迫擊炮及 1 支防空炮也在空襲中被炸毀。敘利亞人權觀察組織更指，遭炸死敘兵人數有 90 人。
美軍中央司令部證實發生這次事件，聲明說：「聯軍認為他們攻打的是達伊什 (Daesh，西方對伊斯蘭國的稱呼) 作戰陣地。當接獲俄羅斯官員通知，說鎖定的人員和車輛可能隸屬敍利亞軍隊，聯軍即時下令停止空襲行動。」。
由於澳洲也參與攻擊行動，澳洲國防部周日發表聲明：「敍利亞的作戰情況不斷變動且錯綜複雜，但澳洲如果知道是敍利亞政府軍部隊絕對不會故意發動攻擊，也不會積極協助達伊什。對於所有敍利亞死亡或受傷軍人的家屬，國防部向他們表達哀悼之意。」
敘利亞當局批評空襲是公然侵犯國家主權，俄方則批評這是美國拒絕與俄羅斯協調反恐的後果，更指控事件是「美軍保護 ISIS 的證據」。俄羅斯外交部昨日發表聲明，指這次誤炸「介乎疏忽與直接援助 ISIS 之間」，威脅到停火協議，敦促美方徹查事件。
美軍稱正調查事件，若證明屬實，對造成敘軍人命傷亡表示遺憾，但強調盟軍部隊並非刻意針對敘政府軍發動空襲。
這次是自從美國軍事介入敍利亞以來，首次直接攻擊巴塞爾政府軍目標。安理會應俄羅斯要求，於周六 (17 日) 深夜召開閉門緊急會議，討論事態發展。
美國及俄羅斯駐聯合國大使則在閉門會議後隔空「開火」，美國代表鮑爾對誤炸表示遺憾，但指責俄方召開緊急會議是刻意借題發揮，稱俄方從未為向敘政府施壓而召開類似會議，表現虛偽。俄羅斯代表丘爾金反擊指，美軍誤炸敘政府軍據點違反停火協議，而且時機十分敏感，質疑別有內情。丘爾金又批評美方事後態度惡劣，令停火協議畫上「一個非常大的問號」。
有俄國傳媒引述俄外交部發言人質疑，空襲是白宮「為 ISIS 協防」的證據。鮑爾對此表達不滿，其後丘爾金澄清俄方沒確切證據證明美國與 ISIS 勾結。
敘利亞 2011 年爆發內戰，俄國支持敘總統巴塞爾；反對派武裝則獲美國為首的西方國家支持。
美俄外長商討得出的停火協議上周一 (12 日) 才生效，被視為多月以來敘國局勢最重要的突破，可是雙方此後一直互相指摘違反協議，令停火成效成疑。俄羅斯和敘國反對派上周六 (17 日) 曾分別表達對停火前景的懷疑。路透社昨引述聯合國人員稱，原定周日前往阿勒頗的車隊再次延誤。
俄羅斯軍方在這次空襲前曾發表電視講話，稱隨着敘利亞政府軍的據點遇襲次數增多，當地的情況更為惡化，又稱過去 24 小時發生 55 次針對政府軍據點及平民的襲擊，造成 12 名平民死亡。俄羅斯國防部發表聲明，指責敘利亞「溫和反對派」令停火失效。
法新社指出，美國戰機轟炸敘利亞政府軍，不但造成人命傷亡，更令政府軍對 ISIS 的戰事受挫，一度失去戰略重地。
事發時，政府軍正進攻 ISIS 控制的東部城市一個機場，美軍轟炸迫使敘方臨時從兩個山頭撤退，該處也是戰略制高點。敘政府昨表示，在俄羅斯及敘政府軍戰機的協助下，部隊已逐漸收復失地，並開始轉守為攻。
控制機場附近的山頭對戰事至關重要，若落入 ISIS 之手，恐怖分子就可在山上向起飛和降落的戰機開火。
年度最後一項大滿貫賽事美國網球公開賽(US Open)29日正式開打。在女子單打第一輪，中國大陸女將鄭賽賽，淘汰了剛在里約奧運拿下金牌的波多黎各女將浦格(Monica Puig)挺進第二輪。
鄭賽賽是以6比4、6比2直落兩盤，擊敗大會第32種子浦格。
鄭賽賽下一輪的對手將是烏克蘭女將班達蓮柯(Kat介紹eryna Bondarenko)，或者是台灣一姐謝淑薇。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北20日電）台灣高鐵將於10月底前掛牌上市，台灣高鐵表示，高鐵持續改善營運，並以提高載客率和增強服務為核心，以強化高鐵的營運績效。
台灣高鐵董事長劉維琪下午在高鐵上市前業績發表會表示，高鐵主要旅客分為洽公、返鄉、旅遊、通勤等，從2007通車以來日均運量4.31萬人次逐年增長，去年已達13.85萬人次，今年上半年再增至15.33萬人次，平均年增約12%。
劉維琪指出，台灣高鐵自2007年1月通車營運以來，即將邁入十週年，旅運量逐年成長，截至今年8月底，累計發出44萬4千餘班列車；旅運量近3億8500餘萬人次，準點率達99.43%，平均每班列車延誤時間為0.22分鐘。
劉維琪指出，台灣高鐵去年在各方支持下已成功完成財務解決方案，解決特別股的問題，確立高鐵永續經營的利基。
在相關財務部份，高鐵從營運以來營收逐年增加，2014年達新台幣385億元，2015年因執行「高鐵財務解決方案」配套措施的一次性財務效益，營收達519億元，稅後盈餘208.73億元，EPS達7.19元，首度每股配發股利0.65元。
台灣高鐵表示，今年上半年在票價調降和新增苗栗、彰化、雲林三站下，帶動上半年運量上升12.8%，但受到票價調降影響，今年上半年營收僅200.46勸敗億元，年微增0.5%，在財務改善下，整體毛利率高達37.7%，稅後盈餘達22.21億元，EPS達0.4元。哪裡買
高鐵執行長鄭光遠表示，目前台灣高鐵的載客率達62.29%，提高載客率一直是台灣高鐵的核心業務，台灣高鐵將以提高大學生返鄉的搭載率，提升離峰的載客率；另外再推出「一日豐富行」，增加中南部的旅遊人次；新增的三站也將是增加旅運人次的重點車站。1050920
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