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鉅亨網新聞中心

美國為首的聯軍上周六 (17 日) 在敍利亞境內執行空襲任務、對付遜尼派極端組織「伊斯蘭國」(ISIS) 的陣地時,錯誤擊中敍利亞政府軍的據點,導致至少 62 名政府軍士兵喪生,超過 100 人受傷。敍利亞總統巴塞爾表示憤怒,俄羅斯則炮轟聯軍此舉是美國暗中協助 ISIS 的證據,並馬上要求聯合國安理會召開緊急會議閉門磋商。外界擔心延長停火協議可能因此難產,結束敘利亞內戰的曙光亦會隨之消失。

香港文匯報、明報、星島日報綜合外媒報導,俄羅斯軍方表示,以美國為首的盟軍部隊 17 日下午派出 2 架 F-16 及 2 架 A-10 戰機,從伊拉克飛往敘利亞東部城市代爾祖爾 (Deir al-Zor) 執行空襲,卻炸中敘政府軍的營地。敘軍發言人指,空襲殺死 62 名敘軍士兵,另有逾 100 人受傷,敘軍 3 輛坦克、3 架炮兵作戰車輛、4 支迫擊炮及 1 支防空炮也在空襲中被炸毀。敘利亞人權觀察組織更指,遭炸死敘兵人數有 90 人。

美軍中央司令部證實發生這次事件,聲明說:「聯軍認為他們攻打的是達伊什 (Daesh,西方對伊斯蘭國的稱呼) 作戰陣地。當接獲俄羅斯官員通知,說鎖定的人員和車輛可能隸屬敍利亞軍隊,聯軍即時下令停止空襲行動。」。

由於澳洲也參與攻擊行動,澳洲國防部周日發表聲明:「敍利亞的作戰情況不斷變動且錯綜複雜,但澳洲如果知道是敍利亞政府軍部隊絕對不會故意發動攻擊,也不會積極協助達伊什。對於所有敍利亞死亡或受傷軍人的家屬,國防部向他們表達哀悼之意。」

敘利亞當局批評空襲是公然侵犯國家主權,俄方則批評這是美國拒絕與俄羅斯協調反恐的後果,更指控事件是「美軍保護 ISIS 的證據」。俄羅斯外交部昨日發表聲明,指這次誤炸「介乎疏忽與直接援助 ISIS 之間」,威脅到停火協議,敦促美方徹查事件。

美軍稱正調查事件,若證明屬實,對造成敘軍人命傷亡表示遺憾,但強調盟軍部隊並非刻意針對敘政府軍發動空襲。

這次是自從美國軍事介入敍利亞以來,首次直接攻擊巴塞爾政府軍目標。安理會應俄羅斯要求,於周六 (17 日) 深夜召開閉門緊急會議,討論事態發展。

美國及俄羅斯駐聯合國大使則在閉門會議後隔空「開火」,美國代表鮑爾對誤炸表示遺憾,但指責俄方召開緊急會議是刻意借題發揮,稱俄方從未為向敘政府施壓而召開類似會議,表現虛偽。俄羅斯代表丘爾金反擊指,美軍誤炸敘政府軍據點違反停火協議,而且時機十分敏感,質疑別有內情。丘爾金又批評美方事後態度惡劣,令停火協議畫上「一個非常大的問號」。

有俄國傳媒引述俄外交部發言人質疑,空襲是白宮「為 ISIS 協防」的證據。鮑爾對此表達不滿,其後丘爾金澄清俄方沒確切證據證明美國與 ISIS 勾結。

敘利亞 2011 年爆發內戰,俄國支持敘總統巴塞爾;反對派武裝則獲美國為首的西方國家支持。

美俄外長商討得出的停火協議上周一 (12 日) 才生效,被視為多月以來敘國局勢最重要的突破,可是雙方此後一直互相指摘違反協議,令停火成效成疑。俄羅斯和敘國反對派上周六 (17 日) 曾分別表達對停火前景的懷疑。路透社昨引述聯合國人員稱,原定周日前往阿勒頗的車隊再次延誤。

俄羅斯軍方在這次空襲前曾發表電視講話,稱隨着敘利亞政府軍的據點遇襲次數增多,當地的情況更為惡化,又稱過去 24 小時發生 55 次針對政府軍據點及平民的襲擊,造成 12 名平民死亡。俄羅斯國防部發表聲明,指責敘利亞「溫和反對派」令停火失效。

法新社指出,美國戰機轟炸敘利亞政府軍,不但造成人命傷亡,更令政府軍對 ISIS 的戰事受挫,一度失去戰略重地。

事發時,政府軍正進攻 ISIS 控制的東部城市一個機場,美軍轟炸迫使敘方臨時從兩個山頭撤退,該處也是戰略制高點。敘政府昨表示,在俄羅斯及敘政府軍戰機的協助下,部隊已逐漸收復失地,並開始轉守為攻。

控制機場附近的山頭對戰事至關重要,若落入 ISIS 之手,恐怖分子就可在山上向起飛和降落的戰機開火。


年度最後一項大滿貫賽事美國網球公開賽(US Open)29日正式開打。在女子單打第一輪,中國大陸女將鄭賽賽,淘汰了剛在里約奧運拿下金牌的波多黎各女將浦格(Monica Puig)挺進第二輪。

鄭賽賽是以6比4、6比2直落兩盤,擊敗大會第32種子浦格。

鄭賽賽下一輪的對手將是烏克蘭女將班達蓮柯(Kat介紹eryna Bondarenko),或者是台灣一姐謝淑薇。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北20日電)台灣高鐵將於10月底前掛牌上市,台灣高鐵表示,高鐵持續改善營運,並以提高載客率和增強服務為核心,以強化高鐵的營運績效。

台灣高鐵董事長劉維琪下午在高鐵上市前業績發表會表示,高鐵主要旅客分為洽公、返鄉、旅遊、通勤等,從2007通車以來日均運量4.31萬人次逐年增長,去年已達13.85萬人次,今年上半年再增至15.33萬人次,平均年增約12%。

劉維琪指出,台灣高鐵自2007年1月通車營運以來,即將邁入十週年,旅運量逐年成長,截至今年8月底,累計發出44萬4千餘班列車;旅運量近3億8500餘萬人次,準點率達99.43%,平均每班列車延誤時間為0.22分鐘。

劉維琪指出,台灣高鐵去年在各方支持下已成功完成財務解決方案,解決特別股的問題,確立高鐵永續經營的利基。

在相關財務部份,高鐵從營運以來營收逐年增加,2014年達新台幣385億元,2015年因執行「高鐵財務解決方案」配套措施的一次性財務效益,營收達519億元,稅後盈餘208.73億元,EPS達7.19元,首度每股配發股利0.65元。

台灣高鐵表示,今年上半年在票價調降和新增苗栗、彰化、雲林三站下,帶動上半年運量上升12.8%,但受到票價調降影響,今年上半年營收僅200.46勸敗億元,年微增0.5%,在財務改善下,整體毛利率高達37.7%,稅後盈餘達22.21億元,EPS達0.4元。哪裡買

高鐵執行長鄭光遠表示,目前台灣高鐵的載客率達62.29%,提高載客率一直是台灣高鐵的核心業務,台灣高鐵將以提高大學生返鄉的搭載率,提升離峰的載客率;另外再推出「一日豐富行」,增加中南部的旅遊人次;新增的三站也將是增加旅運人次的重點車站。1050920

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