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梅姬颱風來襲,桃園市長鄭文燦昨(廿七)日上午前往蘆竹視察南崁忠孝西橋時表示,梅姬颱風今天整天的風勢、雨勢都會很大,預估南崁溪水位將逐漸升高。蘆竹區忠孝西橋橫跨南崁溪,已建置完成的二座便橋即將在十月啟用,將成為蘆竹入口意象,兼具防洪、景觀及交通等三大效果。忠孝西橋改建工程設計堅固,評估可安全度過梅姬颱風。

市長並指出,忠孝西橋橫跨南崁溪,目前已完成防颱準備,安全無虞。

破盤

宋楚瑜能替蔡英文攻下習近平搭造的高聳的城樓嗎?目前看起來似乎並不樂觀,蔡英文錯失了北京給予她的答卷時間,甚至有意無意地日漸向獨派妥協,如果北京要讓蔡英文感到痛楚,宋楚瑜想代表蔡與世界領袖平起平坐,可能沒那麼容易。

依據一九九一年兩岸三地同時加入APEC所簽署的一份諒解備忘錄,以及一九九三年首次舉行非正式領袖會議建立的西雅圖模式,台灣被限定為「地區經濟體」,只能派出經濟背景的人士擔任領袖代表。

陳水扁前總統第一年上任,原欲派行政院副院長賴英照擔任特使,大陸即以賴是非經濟性的官員為由,從中作梗予以否決,扁只好改派央行總裁彭淮南。扁第二年,他硬推卸任副總統李元簇出席,大陸索性全然封死,兩岸直接對幹,當年我方無緣參加領袖會議。

二○○二到二○○四年都是李遠哲,到了二○○五年陳水扁又想派有政治氣味的立法院長王金平赴會,再遭封殺,陳水扁又只好改派行政院前副院長林信義參加。以陳水扁經驗為例,宋楚瑜的政治性格與背景,對領袖會議代表而言,固然是資產,也可能會成為負面影響。馬英九上任後,推出卸任副總統連戰,但胡錦濤善意回應,改變了過去的模式,雙方得以進行高層次會談與對話。

顯而易見,北京的意志可以完全左右台灣出席峰會的人選。據了解,APEC對於台灣的領袖代表人選,是採取共識決,只要有任一會員反對,人選即無從派出,因此,只要北京反對宋楚瑜出席,宋楚瑜的這個腹案就會胎死腹中。

如今中國大陸的力量早已今非昔比,當年可以做到的事情,如今更是得心應手。宋楚瑜能不能走得成,完全存乎習近平一心,蔡英文真要想跟習搭上橋,卻要完全迴避「兩岸共同政治基礎」,宋習會要成局,還有許多坎得克服。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加、張祈╱綜合報導】

國慶連假第二天,受艾利颱風外圍環流影響,全台各地豪雨不斷,台鐵南迴線昨因路基流失全線停駛,今天可望恢復行駛;中橫公路大禹嶺至洛韶路段多處落石阻斷交通,昨天中午12時宣布搶通,不到半小時碧綠附近又發生嚴重坍方,中橫再次封閉,預估今日下午5時才能搶通。南迴公路也有多處封閉或管制。

東、南部連日豪大雨,台鐵南迴線太麻里至知本間路段前天甫發生土石流,導致自強號煞車不及撞上土石;昨清晨5時27分左右,自枋寮站起77.2公里處又傳邊坡土石滑落,造成路基流失超過20公尺,雙向路線全天中斷。

台鐵指出,昨因現場間歇性大雨、土石持續崩塌,搶修受阻,加上南迴公路有多處不通,無法辦理公路接駁,因此全天行經南迴線各級列車全部停駛,西部幹線下行行駛至枋寮站止、東部幹線下行僅至台東站。

台鐵原預估今天方能搶通,但昨午後天候稍轉好,提前至午夜前修復完成,今可望正常發車。受影響旅客可自乘車日起1年內,持未使用車票至各車站辦理退票,免收手續費。

此外,台鐵內壢至中壢間東線普仁里平交道65.6公里處,昨驚傳鋼軌斷裂。台鐵指是受長期列車輪錘應力所致,未影響人車安全;下午先行補強搶通,並於昨晚收班後抽換鋼軌,確保安全。

中橫公路搶通困難重重,連日豪大雨,台8線大禹嶺至洛韶路段因落石路斷,公路總局加派人力機具全力搶修,昨午12時才宣布搶通,不到半小時又發生嚴重坍方,再次封閉。

公路總局表示,仍有多處路段因坍方封閉,包括台7線宜蘭西村至明池、松羅至玉蘭、台8線中橫公路碧綠附近、台9線台東香蘭至大鳥、台20線高雄勤和至復興橋、台東向陽至利稻、六口溫泉明隧道與霧鹿至初來、台23線台東東河鄉北源村路段。

台3線310公里開箱文、台18線36、49公里與台20線205公里處路段則以單線雙向方式管制通行。公路總局指出,開放時間視道路與狀況調整。

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來源民視

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